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活塞式空压机故障的判断与排除方法：
1、检查空压机滤清器，如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯，及时更换损坏部件；检查空压机进气管是否有扭结或变形，保证进气管道具有要求的内圈直径（建议15.9毫米以上）。
2、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议小回油管内径为（12毫米）。回油管道必须一直从空压机下降到发动机曲轴箱内。
3、检查并测量空压机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况，磨损严重的应予更换。
4、针对空压机的空气冷却部分，要清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换；检查损坏的散热片，发现损坏的零件要更换。
针对空压机的水冷却部分，要检查适当的冷却管道尺寸（建议管道的小直径为9.5毫米），检查空压机的冷却剂流通情况，在发动机调节速度时候，允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢，检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制因素。
5、检查水温不能**过93℃。检查储气筒上的气阀，保证它们运行正常。建议车辆装备自动排气阀。并在储气筒前适当地配备使空气干燥的空气干燥装置。
6、车辆在刹车没有使用的情况下，泄露每分钟不能**过6.9千帕压力下降，在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果泄露过多，检查系统漏气并修理。检查卸荷系统是否工作并修复。
7、测试发动机曲轴箱压力是否过高，更换或修理曲柄轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题。
8、检查发动机润滑压力（空压机进油口处），并与额定压力相比较。
9、更换合格润滑油。

对压缩机进行小修一般包括以下内容：
1.检查并紧固各连接螺栓和十字头销（包括地脚螺栓）。
2.检查及清除气阀部件上的结焦及污垢。
3.检查或更换阀片、弹簧、阀座及升高限制器。
4.检查或更换填料箱密封圈。
5.检查及修理注油器、逆止阀、润滑油过滤网、油管接头等润滑系统。
6.检查调整传动带或联轴器。
一般来说，对压缩机进行小修是有针对性的，常常是针对压缩机某一零件的故障进行修理，如易损件气阀等。应随时注意观测，发生故障及时更换。

活塞式空压机电动机的安装要求：
活塞式空压机多数采用电动机驱动，电动机安装时应配合电气工作人员进行。
1、电动机安装前，应进行宏观检查，电机的编号、铭牌应齐全，电动机的引出线焊接或压接应良好，盘动转子应转动灵活，无磁卡声。
2、正确测定定子与转子间的空气间隙。先确定转子在外圆上半径点B，在定子上任取一点A为测点，将转子磁较按顺序编号，风扇叶片拆下时编上同样序号，并做性标记；盘车转动转子，沿着径向分别测出A点到转子各磁较间的距离；转子上与A点小距离的点，就是B点，即转子外圆上半径点。在定子上取10点，以转子上B点为测点，转动转子检查B点距定子这10个点的间隙；用塞尺检查时，塞尺从两边插入的长度应**过磁较宽度的3/4；测得定子与转子的空气间隙偏差，应小于平均间隙值的5%，其上部间隙应比下部间隙小5%。轴向定位时，应使定子与转子的磁力中心线相互对准。
3、电动机的空气间隙检查合格后，装上风扇叶片，拧紧各连接螺栓，将锁紧装置琐牢。
4、电动机的轴承座与底座、定子架与底座间均应加绝缘垫片，其螺栓、定位销也应采用绝缘措施，以免感应电流通过轴承而破坏油膜。
5、调整电动机机座的水平度，其偏差应小于0.10mm/m；电动机与机身相应中心位置偏差应小于0.50mm。
6、电动机与主轴的对中偏差，当采用刚性联轴器时，径向不应大于0.03mm，轴向倾斜不应大于0.05mm/m，两端轴向间隙应符合技术资料的规定；当采用非刚性联轴器时，应按有关技术资料的规定执行。
7、电动机用刚性联轴器与压缩机连接时，当电动机轴与压缩机主轴对中合格后，方可对联轴器连接螺栓的螺栓孔进行精铰加工。螺栓与螺栓孔的过盈量，应符合机器技术文件的规定；无规定时，应按0.0003D（D为螺栓直径，mm）的过盈量进行装置。
8、电动机安装完毕后，在定子与底座处应用定位销定位；同时，应将通风机、风管等按要求完成。
9、电动机安装并检查合格后，应进行空载试运行，运行时间一般为2h，记录空载电流。检查电机转向正确、无杂音；换向器、滑环及电刷工作正常；电机温度正常，无过热现象；滑动轴承温升不应**过55℃，滚动轴承温升不应**过65℃。
电动机试运转合格后，准备压缩机组的试运转，活塞式空压机的附属设备与管道的安装按技术要求进行。

1.适用压力范围广，活塞式压缩机可设计成低压、中压、高压和**高压，而且在等转速下，当排气压力波动时，活塞式压缩机的排气量基本保持不变。
2.压缩效率较高，活塞式压缩机压缩气体的过程属封闭系统，其压缩效率较高。
3.适应性强，活塞式压缩机排气量范围较广，而且气体密度对压缩机性能的影响不如速度式压缩机那样显著 同一规格的活塞式压缩机往往只要稍加改造就可以适用于压缩其他的气体介质。
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